Käyttövoimavero laskuri

Käyttövoimavero laskuri – Dieselvero ja muut käyttövoimaverot selkeästi

Käyttövoimavero, jota arkikielessä kutsutaan usein dieselveroksi, yllättää monen uuden auton ostajan. Se ei näy autoliikkeen hintalapussa, mutta ilmestyy postiluukusta muutaman kuukauden käytön jälkeen omana verolaskunaan. Tämä laskuri auttaa arvioimaan, paljonko käyttövoimaveroa joudut maksamaan vuosittain.

Mikä käyttövoimavero oikein on?

Käyttövoimavero on osa ajoneuvoveroa, ja se koskee henkilöautoja, jotka käyttävät käyttövoimanaan muuta kuin bensiiniä – tyypillisimmin dieseliä, mutta myös kaasua ja tiettyjä hybridejä. Bensiinikäyttöisistä autoista ei peritä käyttövoimaveroa lainkaan, koska bensiinin valmisteveroon sisältyy jo vastaava korkeampi verokomponentti suoraan polttoaineen hinnassa.

Miksi diesel on erikseen verotettu?

Dieselpolttoaineen valmistevero on Suomessa matalampi kuin bensiinin. Ilman käyttövoimaveroa dieselautoilu olisi siis kokonaisverotukseltaan huomattavasti bensiiniautoilua edullisempaa erityisesti paljon ajaville. Käyttövoimavero tasoittaa tätä eroa niin, että kokonaisverorasitus pysyy suunnilleen samalla tasolla käyttövoimasta riippumatta – siksi diesel kannattaa yleensä vain, jos ajaa todella paljon, jolloin polttoaineen alempi kulutus ja hinta kompensoivat käyttövoimaveron.

Miten vero lasketaan?

Käyttövoimavero lasketaan ajoneuvon kokonaismassan perusteella – ei siis moottorin koon, tehon tai päästöjen mukaan. Mitä painavampi auto, sitä enemmän veroa. Vero kertyy päiväkohtaisesti sen ajan, jonka omistat ajoneuvon, joten esimerkiksi puolen vuoden omistusaika tarkoittaa puolikasta vuosiveroa.

Eri käyttövoimien väliset erot

• Diesel – korkein käyttövoimaveron taso, koska ero bensiinin verotukseen on suurin.
• Ladattavat hybridit – maltillisempi vero, koska osa ajosta tapahtuu sähköllä.
• Kaasukäyttöiset autot (CNG/LNG) – matalin käyttövoimavero, koska kaasu on ympäristöystävällisempi ja sen käyttöä halutaan kannustaa.
• Täyssähköautot – eivät maksa perinteistä käyttövoimaveroa samalla tavalla, joskin niidenkin verokohtelu on ollut muutosten kohteena viime vuosina.

Kannattaako diesel minulle?

Diesel on tyypillisesti kannattava valinta, jos ajat yli 20 000-25 000 km vuodessa – tällöin polttoainesäästö ylittää yleensä käyttövoimaveron ja dieselauton usein korkeamman hankintahinnan. Vähän ajaville bensiini- tai hybridiauto on usein kokonaistaloudellisesti järkevämpi, koska käyttövoimavero ja korkeampi hankintahinta eivät ehdi kuroutua umpeen polttoainesäästöillä.

Usein kysyttyä käyttövoimaverosta

Peritäänkö käyttövoimaveroa koko omistusajalta kerralla?
Vero laskutetaan yleensä samassa yhteydessä kuin muukin ajoneuvovero, tyypillisesti vuosittain tai sovitun laskutuskauden mukaan, mutta se kertyy joka tapauksessa päiväkohtaisesti omistusajan mukaan.

Entä jos myyn auton kesken vuotta?
Vero jyvitetään omistusajan mukaan – ostaja ja myyjä maksavat kumpikin vain oman omistusaikansa osuuden verosta, ei koko vuoden veroa.

Vaikuttaako auton ikä käyttövoimaveroon?
Ei suoraan – vero perustuu kokonaismassaan, ei ikään tai arvoon. Vanha ja uusi samanpainoinen dieselauto maksavat saman käyttövoimaveron.

Voiko käyttövoimaveron välttää jotenkin?
Ainoa tapa välttää käyttövoimavero kokonaan on valita bensiinikäyttöinen tai täyssähköinen ajoneuvo – kerran rekisteröity dieselauto maksaa veroa koko omistusajaltasi.

Laskuri antaa suuntaa-antavan arvion Verohallinnon soveltamasta massaperusteisesta mallista. Tarkista ajoneuvosi tarkka, virallinen käyttövoimavero :stä tai Traficomin ajoneuvorekisteristä.